导语据aviacionline网站5月13日报道，GE首款全尺寸三通道自适应变循环发动机XA100的初步测试已经完成，发动机性能和机械特性与测试前预测一致。它可以为美国提供第一台由第六代战斗机提供动力的发动机。
美国GE昨晚在新闻发布会上宣布，其首款自适应可变循环发动机XA100已完成测试。这将开启军用航空发动机的新时代。
GE于2020年12月22日开始在俄亥俄州埃文代尔的高海拔试验台进行测试。发动机性能和机械特性与测试前预测一致，完全符合美国空军的“过渡计划”目标。
“我们对测试期间发动机的性能非常满意，”GE爱迪生车间高级战斗机发动机总经理DavidTweedy说道。
此次成功测试验证了GEXA100发动机为第六代战斗机提供变循环推进的能力。
XA100发动机的技术创新
XA100-GE-100发动机结合了三项关键创新
发动机的自适应可变循环架构可以提供实现最大推力的高推力模式和实现燃油效率和飞行时间的高效率模式。
三通道架构，热管理能力发生根本性改变，提升未来任务系统的战斗力。
广泛采用先进构件技术，包括陶瓷基复合材料、聚合物基复合材料和增材制造技术。
这项突破性的创新使发动机推力增加了10%，燃油效率提高了25%，并提高了飞机的散热能力。
综上所述，与当前一代发动机相比，搭载XA100发动机的第6代战斗机将具有以下优势
减少50徘徊时间
飞行范围增加35。
油耗降低25%
飞行器系统散热量提高60。
测试完成
特威迪说“这是GE和美国空军历史上最重要的发动机测试。我们获得了大量高质量的测试数据，证明了发动机的功能，并获得了良好的回报。”投资。”美国空军已经广泛参与了整个设计和测试过程，并作为整个团队不可或缺的一部分建立了令人难以置信的合作伙伴关系和协作，这是实现这一里程碑的关键。”。
AETP项目的全面发动机原型测试是多年技术成熟度和降低风险工作的基石，旨在与美国空军密切合作，使自适应循环发动机达到完全技术成熟。
所谓AETP计划是ADVENT研究计划的后续项目，将进一步成熟自适应可变循环发动机技术，开发美国空军下一代战斗机F-X、下一代轰炸机和下一代美国海军战斗机F/可能于2020年开始工程开发。A-XX和各种其他战斗提供动力选项。
这些项目的目标是开发针对飞机飞行的所有方面/范围进行优化的发动机，而不仅仅是一种飞行剖面。
这些新发动机并不是专门为高速或高燃油效率而设计的，而是可以在这两种条件下运行。
这些项目为GE的设计分析和实证测试活动奠定了坚实的基础，成功地实现了全面的原型发动机开发。GE是唯一一家在之前的ADVENT和AETD项目中参与竞争并获胜的发动机公司。
第二台原型发动机GEXA100的组装正在进行中，发动机测试预计将于2021年底开始。
第六代战斗机电源
这些计划的结果将是在美国空军和美国海军目前正在开发的第六代战斗机上安装新的推进系统。
这些未来的发动机将具有约45,000磅力的推力，也将用于替换F-35等第五代飞机的发动机。
除了改进当前发动机的几乎所有特性外，冷却系统的重要性也越来越受到重视，不仅对于发动机本身，而且对于飞机中的其他系统也是如此。
随着雷达和电子战系统变得越来越强大，对散热的需求也随之增加。
当然，GE和美国空军已经在设计中纳入了使用定向能武器的规定，他们的第一代武器几乎已经投入使用。
一、ipebg-icge是富士康什么部门？
ipebg-icge的全称是富士康IPEBG事业群ICGE事业处。ICGE事业部是富士康旗下专业从事先进智能移动终端零部件研发、制造及解决方案的高新技术企业。我们的主营业务是智能移动终端CG/CGFrame的研发、生产和销售。
IPEBG事业群是富士康科技集团旗下大型子公司，主要为全性企业苹果公司提供iPhone等产品的研发和制造，并自主开发自动化设备等产品。
二、电瓶叉车ge控制器故障代码？
他励电气控制
-01无座椅开关输入
-02第一次接通电源时，前进开关闭合。
-03首次通电时，倒车开关闭合。
-05启动开关或制动开关未闭合。
-06没有选好方向就踩油门
-07加速器输入电压过高。
-08第一次关闭钥匙开关后打开电源时，加速器输入电压过低。
-09前进、后退开关同时闭合。
-11第一次关闭钥匙开关后，打开电源并关闭点火开关。
-15电池电压过低或控制卡不平衡。
-16电池电压过高或控制卡不平衡。
-17控制卡类型选择错误
-23反向启动时电机励磁电流过高。
-24正向启动时电机励磁电流过高。
-27提供的电源低于10VDC。
-28运行模式下电机励磁电流过高。
-41热保护开路或晶体管温度过高
-42电机电枢补偿电压过高。
-43电机电枢补偿电压过低。
-44电枢晶体管无法正常关断
-45电枢晶体管不能正常工作。
-46预测A2点电压小于12时的电池电压。
-49运行模式下电机励磁电流过低。
-51接触器闭合前电容器两端的电压过低。
-57运行时控制器电机电流传感器输入电压过低。
-64线路接触器驱动器输入电压低于12号电池电压。
-66励磁电流超过励磁晶体管的电流。
-67电枢电流超过电枢晶体管的电流。
-69运行模式下动力转向线圈电流过高。
-76电容器1C电压过高。
-77再生制动期间检测到电机电流
-82如果电枢驱动电流大于450A并持续超过3.5秒，电枢电机电流将被关闭。
三、ge和te是什么意思？
在计算机科学和编程领域，GE和TE代表了两个不同的概念。
1-GE垃圾清除。在计算机编程中，尤其是函数式编程中，垃圾清除是一种用于自动管理内存的技术。检测并回收不再使用的内存空间，保证程序的效率和稳定性。GarbageEliminator是一种垃圾清除机制，可以自动跟踪并回收不再使用的内存。
2-TE测试设备。在电子和硬件领域，测试设备是用于检测和评估电子设备或系统的性能和功能的设备。测试设备可包括用于模拟、分析和验证电子设备的功能、性能、稳定性和可靠性的各种设备、工具和软件。
这两个缩写在不同的领域有不同的含义。理解GE和TE在特定背景下的确切含义需要相关领域的背景知识和对具体应用场景的理解。
本文对于ge检测控制技术和精密检测及控制技术的话题就到这里就结束了，如果对你有所帮助，请关注和收藏本站。
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