这是我们的第73个真实故事。
口述|
编辑|安佑宇
我叫于亮，来自辽宁。我今年31岁，有7年的帆船经验。
2012年大学毕业后，我开始了航海生涯，逐渐成为三副、二副、大副。我的月薪超过4万元，我就放弃了，回到了大陆。我的月薪7000多。
在看待水手的工作时，大多数人都认为工资高但乏味，但在我眼中，作为一名真正的水手，事实并非如此。
1990年1月，我出生在辽宁省凌源市，离牛河梁遗址不远。
小时候，我的学习很一般，连成绩都没有拿到第一，恶作剧却是第一。有句老话叫“三天盖瓦”，说的就是我，因为我确实做到了。
由于他性格顽皮，从小就经常挨打，连扫帚都被折断。
我平常就是这样长大的，进入高中后，我的学习成绩依然没有多大进步。高三的时候，下学期我要参加高考，我开始担心根据成绩申请哪个专业。
这时，我们的化学老师恰巧提到了水手这个职业，并说毕业后不但工作容易，工资高，而且还有带薪休假。
我和另外两个同学立刻产生了兴趣，我们都想将来成为水手。结果，他们俩都“改变了主意”，只有我坚定地选择了驾船职业。
高考时，我考入了大连海事职业技术学院。为了在学年伊始激励我们，我们的老师分享了海事组织前总干事米乔普洛斯的一句名言。
“如果没有水手的帮助，世界的一半将会被冰冻，另一半将会挨饿。”
这句话顿时温暖了我幼小的心。在我看来，航海是一项光荣而美好的职业，是一项值得年轻人投资的职业。
2012年大学毕业后，我怀着满腔热情投身航运业，但一上船，我就遇到了现实，恰逢航运市场的不景气时期。
水手的工资下降明显，尤其是三副、三管，月薪只有5000至6000元。
水手和机械师的工资本来就不高，所以不会有什么变化。结果出现了船上厨师的工资比机械师和水手高出2000元的尴尬局面。
以前听说水手的工资很高，但事实上，随着土地越来越发达，水手这个职业已经不再具有明显的工资优势了。
比如目前从事内贸的水手工资据说是1万，看起来是一个相当大的数字。然而，一名水手工作8个月，休息4个月。
这样算来，他们的平均月工资实际上已经超过了6000元，甚至工作了8个月也无法回家。但在陆地上，任何工作至少需要5000元。
从2012年到2017年的五年里，我的月工资是4980元到6500元。
后来，随着我在船上的职位晋升，行业逐渐复苏，工资也开始上涨到正常水平。
记得刚上船的时候，看到的一切就意味着每天都要在船上到处看，到处拍照，从头学起。
但这种新鲜感只持续了两周。船上始终没有信号，我开始感到困惑。
做内贸时最激动人心的景象就是看到其他水手拿着手机在甲板上走来走去，不是在走路，而是在寻找与家人联系的信号。
国内贸易还算顺利，不过有2-3天没有信号，发不了信息，但至少可以打电话。
最困难的部分是长距离跑步。在我们划船的几个月里，我们每天都会看到大约20个人。据一位老水手说，这就像坐在“水监狱”里一样。
平时除了执行一些小任务，比如除锈、喷漆、加油等之外，还得一边值班一边开船，那就是。桥上有两个人轮班。必须保证航行期间的航行。
一艘船的最高领导者是船长，船长经常对我们说
说到安全，严则爱，松则害。在题发生之前您总是会听到警告。船舶安全始终保持在执勤1分钟后60秒。航行时要提高警惕，小心驾驶，确保船舶和人员的安全。
还有两名工程师和一名在机舱工作的工程师。机舱还有一位领导，是总工程师。
虽然工作量不重，但这样的日子却更加艰难。
前三个月还好，时间过得很快，但是到了第四个月，时间似乎过得慢了。船上的生活实在是太无聊了，同事们已经把能聊的话题都说完了，但话题都是一样的。
我从2014年11月开始漂洋过海。当时，我把这艘巨大的货船称为“铁屋”。
该货船长218m，宽32m，共6层。工作日，船员们住在分布在船上的30多个单人间，所有房间都配有中央空调。
船上配有健身房、室、阅览室，甚至甲板上还设有6平方米的游泳池，让您仿佛置身于大城市的豪华酒店。
然而，无论物质加工多么出色，也无法满足海上的孤独。
在航行期间，我的生活一分为二。值班时，他负责维护船只，在舰桥上眺望大海，并为船员配备人员。闲暇时，他对酒精过敏，却很喜欢喝酒。那里很安静，所以大部分时间我们都看电影、练字。
在海上的六年里，我看了数千部电影，其中我最喜欢的是《菲利普斯船长》，讲述了一位船长被绑架又获救的故事。我没有幸在海上看到这部电影，但我至少看了5遍。
与世隔绝的孤独可以通过看电影、练书法来缓解，但在海上航行的船上最难受的不是孤独，而是对家人的渴望。
有一次，我们的船从中国向非洲运输大量化肥后，在前往芬兰装载水泥的途中，在海上多次抛锚。由于长途旅行，我们失去了三个月的联系。我和我的伴侣失去了联系。她以为我失去了她，但又很焦虑。
我和我的妻子是通过交友网站认识的，并于2013年首次开始国内交易。我们见面时，她还是秦皇岛的一名大三学生。
有时我们的船到秦皇岛时，她会主动来看我，我决定和她一起度过假期。
那时候假期很长，我可以一次放4到6个月的假期，2到3个月和那个人在一起，另一半在家里和父母一起度过。
2016年，我们在父母的祝福下结婚了。这就是我们特别定制结婚戒指的原因。戒指的底部有我们两个人和一艘船的图像。
这意味着您仍然是我们这艘船的掌舵者。
结婚后，他回到船上开始谋生。
在海上，经常没有信号，因此经常失去联系。您别无选择，只能将婚礼视频保存到计算机上，并依靠屏幕上出现的虚拟图像一遍又一遍地观看。
但过去两年情况已经好多了。船上安装了互联网，但不是无限的。以前每人每月可以分配300MB，现在因为疫情，每人每月可以分配1g。
说实话，只要几个视频，这个流量就会消失。手机上除了绿聊软件之外没有其他软件，你必须将其设置为仅发送语音和打字而不接收照片，但如果你这样做，你一个月左右就很难使用它。
我想起了如何准备两部手机，以便与家人保持联系。
比如，在海外疫情最危险的时候，我们要源源不断地从世界各地运输物资、能源、货物、设备、检疫物资，保障老百姓的日常生活。
为了不给国家带来麻烦，你必须贴近祖国，远远地看着这片土地，忍住心中对亲人的思念，依靠手机让自己和家人安心。
水兵的妻子，尤其是军人家庭，一定要努力工作，留在家里照顾孩子，照顾父母双方。
作为丈夫，水手除了赚之外无能为力。
当我妻子怀孕时，我就上了船，申请去实习赚。在船上工作了三个多月后，我回到家，陪伴她度过了整个怀孕期，并见证了女儿的出生。
由于当时没有疫情，请假比较容易。尽管如此，我身边还是有很多同事无法陪伴妻子临产，无法陪伴妻子度过这个最重要、最无助的时刻。
除了错过妻子和孩子的重要时刻外，更不幸的是，当你在海上航行时，如果你的家人生病了，甚至是重病，或者有其他紧急情况，船员、你如果你不存在，就无法下船。
所以，当一名水手，难免会给你带来很多遗憾。
记得老李是一位忠诚老实的水手，在乘船经过一个小岛时，碰巧收到了信号。联系家人后，我得知父亲患有脑梗塞。
队长帮他向公司请假，但几经周折未能成功。船航行定速后，还有一点信号，船离陆地越来越远，我的手机就没有信号了。老实老实的李躲在自己的房间里放声大哭。
除了经历与亲人不断分离的悲伤和无助之外，我们还成为新型网络攻击的目标，尤其是船员的家人和朋友，很容易被骗子利用。
毕竟经营船舶的风险比较高，外部信息也无法获得。尤其是海员的家人，当他们与家人失去联系时，往往会担心自己的安全，从而导致他们实施欺诈。
去年4月，3号实习生登录聊天软件时，发现妹妹被骗走了19400元。
现在骗子的伎俩大家都知道了，随着防范意识的增强，上当受骗的人也减少了。
不过虽然水手的生活有点无聊，但船上的食物还是很美味的。根据航行情况，我们将决定是否一次提供一两个月的餐食。
在航行的第一周，每餐后您可以吃新鲜蔬菜和一些肉类。过了这个星期，蔬菜就不再新鲜了，而且现在的味道也不太好，所以我只好把肉多煮一下。
此外，每组比赛之前，船上都会准备丰盛的餐点，供全体船员一起享用。有时我们一起包饺子，开烧烤会，玩得很开心。
晚餐时，你向我敬酒，我也向你敬酒。场面十分融洽、融洽。工作和生活之间经常出现的小摩擦很快就会被忘记。
除了美食之外，乘船的另一个好处是，你经常可以看到陆地上看不到的美丽景色深邃、雄伟的大海、成群跳跃的海豚，甚至还有多条鲸鱼。它从海里出来，喷出水来。
我曾经在网上看到有人在海上举着横幅，在一块纸板上写上祝福，然后随风飞入大海。我突然顿悟，在跨越赤道的那一刻，我在给妻子的卡片上写下了这样的忏悔亲爱的英女士，我爱你。你的名字就是我的故事。
然后卡片将通过海运运送。
我们总是在寻找有趣的方式来度过无聊的一天，我选择录制视频来分享我的生活片段。除了向水手们普及船舶结构和分工知识外，主要内容还包括自己的工作流程、海上独特的风景以及遇到的人和事。
2018年3月，我在印度尼西亚度过了29岁生日。由于当天轮船靠岸装货，厨师给我们做了一碗长寿面。一位头戴渔夫帽、身穿黑衣的印尼男子为我表演了一段特别的舞蹈。
这一幕还被手机拍了下来，真是令人难忘。
总的来说，船上的生活是非常舒适的。即使运营了很多年，也基本上没有任何风险。在长江上，我们经历了险些与船相撞的惊心动魄的时刻。
在海上航行时，我的同伴遇到了海盗，但那是虚惊一场，海盗被船上聘请的保安人员赶走了，我们的船每次经过海盗领地都必须做好防范。
事实上，我们主要警惕的是其他危险。火灾、漏油、人员落水、船员重伤等。
如果您在船上出现感冒、发烧、胃痛等小病，可以到药房购买药物。但若是受了重伤，还要在海上航行，天地就真的无法动弹了。
为了应对这些潜在风险，我们每月进行培训。其中消防、救生、溢油
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