【军事战斗机】作者FriedrichLau
北美航空公司制造的X-15是历史上速度最快的载人火箭，确实是一个工程奇迹。它实现了首次载人飞越大气层边缘的任务，也是第一架保持5马赫高超音速飞行记录的飞机。这些成就不仅巩固了该飞机在航空史上的地位，也让该项目所蕴含的一系列经验成为焦点。为美国宇航局其他航天项目的开发提供帮助。
北美X-15项目始于20世纪40年代美国国家航空咨询委员会（NASA的前身）领导的贝尔X-1超音速试验机项目。20世纪50年代后期，即1954年7月，该项目的相关数据结果被提交给美国海军和空军进行研究。凭借多年开发火箭飞行器的经验，以准确测试宇航员在太空操作时面临的相关条件，新项目立即将机身设计移交给北美航空公司，由反应发动机公司负责。提供实验设施以满足要求需要新的发动机。
北美X-15是美国多年火箭推进飞机研究的巅峰之作，它的前身是贝尔X-1超音速飞机。
根据设计要求，X-15采用波音B-52战略轰炸机作为发射载体。在整个项目执行期间，随后，X-15于1959年6月进行了首次飞行试验。首飞几个月后，该飞机就正式投入运营。
在其服役期间，共生产了三架X-15。该机采用单座中翼布局，带有整流罩和楔形稳定翼，由两台XLR11液体推进剂火箭发动机提供动力，可为飞机提供16,000磅的推力。该发动机后来被更强大的XLR99所取代，可提供高达57,000磅的推力。此外，为了保护飞行员免受近距离太空飞行的影响，飞行器的部分部件被包裹在名为“InconelX”的耐热镍合金外壳中。
X-15
从B-52发射后，X-15的火箭发动机为前80至120秒的飞行提供推力，之后飞机继续以每小时200英里的速度滑行8至12分钟。降落。为了保证飞行员的安全，到达安全高度后。
X-15以B-52为母舰发射
自推出以来，它的飞行高度超过50英里，符合美国空军航天标准，著名登月宇航员尼尔阿姆斯特朗是其飞行员之一。
从该飞机199次飞行中获得的数据将使NASA能够将其应用于其他重要的太空任务。
20世纪60年代，X-15创下了多项空速和高度记录，其中包括至今尚未被打破的有人驾驶飞机的最高速度记录。1967年10月3日，美国空军少校WilliamJ.-34;-Knight驾驶X-15以4,520英里/小时（即672马赫）的速度在102,100英尺的高度飞行。
宇航员尼尔阿姆斯特朗和他驾驶的X-15
1968年12月，如今，公众可以在俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆和华盛顿特区的国家航空航天博物馆看到展出的X-15。
一、火箭和飞机哪个更快？
火箭速度更快。飞机是20世纪初最重要的发明之一，被认为是由美国人莱特兄弟发明的。他们1903年12月17日的飞行被航空联合会认定为“首次由比空气重的飞机进行的受控持续动力飞行”，同年他们成立了“莱特飞机公司”。世界上最快的飞机是新型X-43A，其设计最高速度可达每小时10,000至150,000公里，即每秒3至19公里。火箭是利用火箭发动机喷射工作液产生的反作用力向前推进的飞行器。它携带全部自身推进剂，不依赖外部工作流体产生推力，可以飞入和飞出稠密大气层。火箭是用于太空飞行的运载工具。火箭的速度与发动机的喷射速度成正比，并随着火箭质量比的增加而增加。即使使用最高性能的液氢和液氧推进剂，发动机的喷射速度也仅为4-3至4-4公里/秒。
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