四个轮胎的胎压不同，误差在01bar以内。这是正常现象，五个手指不一定长。
但超过01bar并不一定需要调整，而且由于胎压监测的误差以及车辆的各种负载情况，可能会出现胎压暂时性的差异。
为什么我的车前后轮胎气压不同？
这与汽车的重心位置和驾驶方式有关。
许多汽车的前轮和后轮的气压不同。这是正常现象，与汽车的重心和驾驶方式有关。
这就好比古代的轿子，每辆轿子的结构都不同，有的轿子是4人抬，有的轿子是8人抬，皇帝要求30人抬。
前后座人数不同，意味着前后座的“胎压”不同。
前轮驱动车辆的前轮胎压力较高。
例如，迈腾的前胎为21巴，后胎为20巴，而飞度的前胎为22巴，后胎为21巴，因此前胎气压略高。
这些汽车一般都是前轮驱动，发动机在前面，这需要前轮有更多的抓地力，并使汽车的前部更重。
后轮驱动车辆的后轮气压较高。
有些汽车后轮的轮胎压力比前轮高，但这些汽车一般是后轮驱动，后轮很可能比前轮宽。
例如，宝马530的前轮宽度为245毫米，后轮宽度为275毫米，但后轮比前轮宽度3厘米宽30毫米。
轮胎越宽，变形的可能性就越高，而为了减少后轮变形，轮胎气压必须更高。这就像一个篮。越用空气敲打它，它就越硬，越硬，它就越不容易变形。
为什么轮胎压力会随着温度的变化而变化？
四个车轮仍然具有不同的温度和轮胎压力。
温度越高，轮胎气压越高。
《轮胎行业》有研究数据显示，随着气温升高，轮胎气压也会升高。温度每升高30C，轮胎压力增加165%，温度每升高40C，轮胎压力增加195%。
这和家里做饭时用的高压锅类似，但温度越高、压力越大，“啪啪啪”的声音就越大，爆裂的次数也就越多。因此，如果特定轮胎的温度异常，轮胎压力也会受到影响。
暴露在阳光和水中会影响轮胎压力
例如，停车时，轮胎只有一侧暴露在阳光下，由于轮胎变黑并吸热，因此该轮胎的温度会比较高。
或者，如果轮胎被水弄脏，水可能会散发掉部分热量，导致轮胎温度变得相对较低。
还有，汽车在山路上急转弯时，左右转弯的次数不同，所以左右两侧的胎压也不同，所以没必要这么混乱。
轮胎压力根据轮胎配置而变化。
轮胎压力随着汽车行驶而增加，米其林表示该压力通常会更高03bar。然而，当您给一个轮胎重新充气时，轮胎压力的变化可能与其他轮胎的变化不同。
普利司通还进行了研究，发现空气中的水蒸气会影响空气密度，从而改变轮胎压力。F1赛车轮胎充满干燥空气。
这就像两个同样大小的蛇皮包。一种含有干豆，另一种含有新鲜、湿润的豆，重量和密度各不相同。
因此，雨天给轮胎充气时，空气中的湿度比较高，水蒸气较多，对轮胎气压影响较大。轮胎行驶时出现轮胎气压不一致的概率比较高。
为什么胎压监测会有偏差？
因此，除了刚才提到的物理题外，胎压监测本身的题也可能导致偏差。
安装在阀门上的外部轮胎压力监测传感器
后来安装的胎压监测器通常是气压传感器。安装在轮胎内部的称为内部型，安装在气门嘴上的称为外部型。
内置传感器的压力和温度数据是从轮胎内部读取的，比较准确，而外部胎压监测的误差基本在01bar左右。
当安装在室外时，它容易受到环境影响和偏差。
由于外部传感器直接安装在阀门上，受外部环境影响较大。
我还查了韩国网站，发现轮胎每个月会损失大约每平方英寸1磅，即01巴的气压。
由于每个轮胎的损耗程度不同，所以四个轮胎之间允许有约01bar的误差。你不必觉得自己必须调整。即使进行了调整，仍然会存在一些差异。
特殊情况下，应根据负载和速度调整轮胎气压。
然后，如果你看一下油箱盖的背面，你会发现不是只有一个数字，而是多排。在不同的负载条件下，厂家推荐的轮胎气压是不同的，因为轮胎的负载能力和轮胎气压成正比。
根据一项名为“汽车应用”的研究，较高的轮胎压力提供更大的有效载荷能力，而较低的轮胎压力提供较小的有效载荷能力。
这就像移动物体时必须深呼吸并屏住呼吸一样。胸部必须有足够的空气才能发挥力量。不然你连水桶都提不起。水。
调整轮胎压力通常只是根据人数来完成。
制造商不会告诉你你的轮胎压力应该调整到多少公斤，他们通常会根据你的人数进行简单、粗略的测。
这仅用于说明目的。这几乎就像叫外卖一样。他们没有说要200克、500克、1000克或375克大米，但他们说是1人份、2人份或半人份。
以宝马3系为例，当车内乘员为三人或更少时，建议的轮胎压力为前轮23巴，后轮24巴。
如果车上有五个人，需要将一些行李装入后备箱，建议前轮使用25巴，后轮使用29巴。
高速行驶时，适当增加轮胎气压。
除了负载之外，不同的速度对轮胎气压也有不同的要求。
我查看了普利司通网站，发现如果车辆继续高速行驶，建议将胎压调高02至03巴左右。这减少了侧壁过度变形产生的热量并提高了安全性。
但不应该太高。国家有强制性标准，根据国家标准GB/T2978-2014，出于安全考虑，汽车轮胎的实际轮胎气压在任何情况下都不能超过35巴。如果行驶时轮胎气压高于35巴，则必须降低轮胎气压。
即使高压锅长时间发出噪音，也必须将其关闭，如果出现题，它会再次爆炸。
今天我要说的是，轮胎气压可能会出现误差，所以你可以自己检查一下，决定是否调整，但即使有轻微的偏差也不要太担心。
轮胎可以修理多少次？
除了胎压之外，使用轮胎最烦人的事情就是刮伤轮胎侧面或者用钉子扎破轮胎。
不管是价值2000元的进口轮胎，还是价值200元的国产轮胎，钉子破了洞，就得补吧？
一个轮胎可以补多少次？什么职位填补后就完全没用了？哪里可以修理它，使它看起来像新的一样？
关键词轮胎
不同的厂家对于轮胎修补次数有不同的要求。我们已经为您找到了清单。如果您有兴趣，可以查看一下。关注我的“备胎会说话的汽车”，回复关键字“轮胎”。
修复后的轮胎应该放在前面还是后面？修好的轮胎可以在高速公路上行驶吗？行驶120公里会爆炸吗？
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一、太阳晒也会使汽车胎压过高吗？
阳光暴晒对汽车轮胎气压有一定影响，但一般不会导致汽车轮胎气压变得过高。
当受到阳光照射时，车内温度升高，轮胎内部温度也升高，导致轮胎内部空气膨胀和收缩，导致轮胎气压略有上升。不过，这种增加的幅度通常很小，通常不会超过1个大气压，因此不会明显影响汽车的行驶性能。
但如果车辆长时间停放在阳光下，轮胎内部的温度可能会不断升高，导致轮胎内部的气体膨胀，导致轮胎气压升高。这种情况下，如果不及时调整轮胎气压，可能会影响汽车的行驶性能，甚至会出现爆胎等安全题。
二、太阳暴晒轮胎气压会变高吗？
1-它不会变得更高。暴露两天会增加轮胎温度，但不会直接增加轮胎压力。轮胎气压主要受轮胎本身结构、材质和温度的影响。当轮胎暴露在阳光下时，轮胎内部的空气膨胀，轮胎材料也膨胀，保持气压稳定。3-虽然暴露在阳光下不会直接增加轮胎压力，但长期暴露可能会对轮胎造成一定的损害，包括加速轮胎老化和磨损。因此，为了保持轮胎的正常寿命，建议避免在阳光强烈的日子将车辆长时间停放在阳光下或使用遮阳板保护轮胎。
三、高温胎压多少正常？
轮胎压力在高温下会增加。正常热胎压力比冷胎压力高，是因为高温下轮胎内部空气分子的运动加强，导致气体膨胀。通常，高温条件下每升高10摄氏度，轮胎压力就会增加约0-2至0-3PSI。
特别是，如果您的轮胎的冷胎压力标准为32PSI，那么在高温条件下（例如炎热的夏季驾驶后），热胎压力可能会达到34至35PSI左右。请注意，上述数字仅供粗略参考，实际高温轮胎压力可能会受到里程、车辆负载、轮胎材料和状况等多种因素的影响。
为了您的安全，建议您定期检查轮胎气压，并遵循车辆制造商推荐的轮胎气压范围。如果您有疑或需要更多具体信息，请联系您的车辆制造商或轮胎制造商。
对于暴晒下雨胎压和一些下雨的衣服通过暴晒还能穿吗这类的相关话题，本文已经做了详尽的讲解，谢谢大家的支持！
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