说起湛江的铁路，有一个很奇怪的现象。湛江虽然属于广东，但湛江之前的铁路一直归广西管理。即湛江南站及相关列车原属柳州铁路局所有，现归柳州铁路局所有。到南宁铁路局。当然，现在湛江的铁路已经多元化。南站虽然属于南宁铁路局，但西站却属于广铁集团。随着去年湛江高铁的开通，湛江至广州铁路的业务范围有望逐步扩大。未来，随着广湛、合湛、张湛、湛海等多条高铁的开通，广西铁路局对湛江铁路管理的影响力将越来越小。
柳州铁路局时代的绿色列车
湛江铁路过去为何归广西管理？这与当时两广地区的一条重要铁路，即利赞铁路有关。黎湛铁路于1955年开通。此前，湛江、茂名没有直达广州的铁路。当时从湛江去广州比去广西困难得多。
1956年湛江品乐码头建成之前，从湛江到广州的交通非常复杂，现在去广州比出国还要困难得多。先从峡山乘船过海，再从马西乘车，夜宿阳江。那时，狭窄的道路是沙泥的，路面坑坑洼洼，荒凉。随着汽车老化，很多人在这些老路上开车时会感到头晕、呕吐。这样，从湛江步行230公里到阳江，从阳江到开平长沙，再乘船到广州。如果下雨停了，前后需要4天以上的时间。
由于湛江到广州路途遥远，急需一条铁路来解决“农村进城”的题。日山铁路的建成正是满足了这些需求。利赞铁路建于1955年，起湘桂铁路广西理塘火车站至广东省湛江市，途经贵港、兴业、陆川、文地、合川、遂溪。30多年来，还没有其他铁路经过湛江、茂名直达广州。1955年，这条铁路连接粤西和广西，为了当时的管理方便，湛江、茂名铁路划归柳州铁路局管理。
还有一个重要原因。20世纪50年代，湛江在两广地区的地位非常重要。解放后，桂东多次并入湛江地区。1950年2月，设立南路管理署，辖高丽、金莲等14县，以及湛江市、合浦市、防城，辖兴城市、金县、灵山市。1958年10月，合浦区再次并入湛江区，将阳江、阳春、茂名、新沂、电白、吴川、滑县、廉江、水西、海康、徐闻、雷东、东兴、秦县、东兴、秦等地纳入专区。包括西安在内的“大学区”。合浦、灵山、北海、湛江等地。
湛江大学区
这一时期，湛江的辖区规模达到历史上最大规模，拥有良好的工业基础和明显的港口优势。是西南最近的港口，出口云南、贵州、四川等西南地区的矿产品。经湛江港。抗战时期，广州的经济因这个风口而异常繁荣。日本战争。20世纪50年代，防城港、钦州、北海等港口还只是小渔港。受大湛江影响，广西至广州铁路将大绕道，途经重要的湛江地区。
但“成功就是失败，失败就是失败”。后来湛江的铁路建设滞后，这也和理塘线有关。这是因为后来，国家为了让广西出海，将属于湛江县的钦州、北海、防城港等地都迁到了广西。这三个城市在民族自治区的优惠政策方面，特别是在港口建设方面都取得了长足的进步。广西致力于通过广西港出口西南地区的货物。
20世纪90年代改革开放时期，日站铁路因线路断线，货运量已饱和，即将升级改造。据称，湛江市曾多次向柳州铁路局提出建设2号线的建议，但迟迟没有得到批准。最终，2000年后修建2号线的压力很大。内情与地方经济纠纷有些关系，大家都认同就好。由此，理塘线升级改造的迟迟导致湛江铁路蒸发，延缓了高铁等铁路运输的发展，对湛江港口业的发展造成了一定的阻力。
未来，广铁集团将在粤西地区开展越来越多的业务。广铁集团在湛江、茂名的铁路包括洛湛铁路广东段、三茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、湛海铁路、湛东铁路至于广湛客运铁路，至于南宁铁路局和原柳州铁路局的湛江、茂名铁路，我们只知道日湛铁路，包括支线禾茂线和合赞铁路。从这个发展趋势来看，粤西铁路终将回归广东大家庭，而广西铁路负责占茂铁路的时代也终将成为历史。
湛江南站（现属南宁铁路局管辖）
虽然日湛铁路的重要性可能被淡化，但柳州铁路局管辖的这段铁路却给湛江人民留下了许多回忆。在那个落后的时代，湛江人坐火车去很远的地方很不容易，当时的情况是现在的年轻人难以想象的。
韦志哥说，以前的火车都是绿色皮车，有垂直的长椅。他到了桂林，坐了10多个小时，感觉全身都碎了。回来的时候买不到硬座，就在地上铺了一些报纸就坐了上去。
当时在火车上我最害怕的就是上厕所。人太多了，甚至有人还站在浴室里。此外，火车车厢在铁轨上晃动，人们带来的“金子”常常错过下水道，散落各处。那时候，在火车上上厕所真的很痛苦，因为又臭又脏。
20世纪90年代拥挤的绿色列车
当时，丽山线不仅运送乘客，还运送货物。韦斯格说，当他打开窗户时，风吹走了铁轨上的煤尘。他的手会变黑。
空气污染严重，人们每次经过车站都会下楼呼吸新鲜空气或买东西。有一次，两个女同事下了车去买东西，无奈地追着火车嚎叫，根本不知道火车已经开动了。幸运的是，我们当时比较人性化。衡阳站工作人员看到两名女子在站台哭泣，因没，安排她们乘坐免费列车前往目的地。这是一种非常温暖的感觉。
一是上厕所，二是吃饭，这是火车上的两个主要题。那时火车很拥挤，大家的收入也不高。售员带来的餐车无味又贵，我买不起。去餐车吃饭。人太多了，很难挤进去。
所以大多数时候，火车一到站，我们就下车去买水和食物。幸运的是，当时许多主要车站的停靠时间较长。伟志哥说榆林站和柳州站的红烧猪脚太好吃了，他记得一次能吃两三个！30年过去了，但当我擦拭嘴时，我仍然能闻到当年的猪油味。数十个小时的旅途中的所有餐食均在每个车站提供小吃。
20世纪90年代火车站台上的小吃摊
1989年，明日香兄弟第一次乘坐火车。那时候买火车非常困难。一行10个人，给了我们两根烟和几斤鱼干。于是我们托人给我们买了一张从湛江到武汉的火车。整个行程花了42个小时！当时，火车上到处都是人——过道、车厢接口、厕所里！
这次旅行，飞鸟哥亲眼目睹了神——，一位来自河南的瘦老头。我什至无法想象他是如何将站变成“拖鞋”的。他手里拎着半袋米，手里拿着一台小录音机。我说了句对不起，我太年轻了，然后在明日香面前坐下。
只见他把报纸铺在地上，靠着一袋袋米，坐在地上，摇头晃脑，跟着录音机，把复仇歌剧从头到尾哼得不亦乐乎！飞鸟哥坐在飞鸟哥的硬椅子前面的地板上，所以他的脚无法伸直，只能盘着腿坐着。由于当时我还比较年轻，所以看起来并不是太困难。
这个小老头的米袋里装的是什么？也许不是每个人都想到这一点。衣服？米？两者都不。但是一大袋煎饼和马格利酒发烧了！原来，这个小老头是从海南回到河南的，这就是他这几天吃的干粮。肚子饿了，他打开米袋，拿出一块煎饼，卷起来，把马格利和煎饼吃得香喷喷的，让周围的人都迷惑了。
见飞鸟哥用好奇的眼神看着坐在地上的他，他从米袋里拿出一块煎饼和一瓶酒，道“我们一起敬酒吃吧，味道会更好。”！”飞鸟哥有些紧张，有菌丝的人连忙拒绝。
人们在车厢里睡觉是日常生活
更奇怪的是，你觉得河南小老头晚上怎么睡觉？因为个子小，他就爬到硬椅子下，用米袋当枕头，倒在地上睡着了，借助酒精打起了呼噜。可怜的明日香哥哥还坐在硬座上，腰背腰疼，还不如居然买站的小老头舒服！当然，前提是你不能怕弄脏或丢面子。这个事件让我们看到，困难的环境才能真正激发劳动人民的智慧！
简而言之，湛江位于中国大陆的最南端。过去，出远门并不容易。终于有了一条铁路，仍然由广西管理，但那个时代的火车状况相当差。这是对我们祖先青春的考验。
广西告别环保汽车时代
如今，绿色列车正在逐步淘汰，取而代之的是快速、清洁的高速列车。如果您对当年在湛江、粤西乘坐火车的经历还有什么想说的，欢迎留言！
一、k1473列车恢复通行时间？
K1473/K1472次列车目前运行正常，襄阳站至湛江站共21站，始发09:26，次日到达12:08。
K1473/K1472次列车时刻经过的车站有襄阳站、宜城站、荆门站、当阳站、宜昌东站、枝城站、石门县北站、慈利站、张家界站、吉首站、怀化站、汇通站、融水站、柳州站、贵港站、榆林站、文迪站、合川站、连江站、遂溪站、湛江站
二、湛江西站坐高铁行李放哪里？
每节车厢的前部都有专门的空间用于存放大件行李，较轻的行李可以放置在座位上方的行李架上。
动车组列车上可装载物品的重量原则上为成人20公斤、儿童10公斤，但在实际操作中，要求并没有那么严格。只要你能扛得住。
具体部署方法
1.如果您的行李箱比较小，可以考虑将其放在座位前面。
2、要看是否干扰自己的行动，或者干扰别人的行动。在不影响他人行动的情况下，建议您下车时将背带留在座位前。火车。如果您发现这对他人造成干扰，请询他们的意见。
3.座位上方的行李架如果您除行李箱外还有大量行李，您可以将行李放在座位上方的行李架上。
4、行李架是专门供旅客存放行李的。如果您无法自行将行李放置在行李架上，您可以请他人或空乘人员帮助您。
5.如果您的行李太多，无法放在前面，您可以将其存放在车厢两端宽敞的储物区。
三、湛江火车站进站流程？
1.首先，前往售处购买门。如果您在线购买，请前往自动售亭并刷件即可领取门。
2-首先前往车站并通过安全检查站。您必须出示车和件才能办理登机手续并进入车站。
3-在大厅显示屏上找到火车候车室，按照指示进入候车室等候。
4-等火车发车时，会有广播通知您进站办理乘车手续并排队进站。
5-进站后，根据车上记载的车号前往指定车厢门，等待售员检上车。
6-找到机上的座位号，装载行李并开始旅行。
上述文章主要给大家讲解湛江铁路局有乘务员吗，和湛江铁路归哪里管的相关话题，希望对各位有所帮助。
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