时光流逝，我们陷入了时代的洪流，很少有人愿意回首，看到过去的足迹。多年来我一直想写一篇文章来庆祝这个熟悉而友好的团队。这是因为，在阳泉市数十年来发布的所有文件中，几乎找不到上海402车队驻扎阳泉26年的历史事实。
这次乘坐上海402车队回国探亲，唤醒了我尘封了近半个世纪的青春记忆。在上海402赛马队的高手们和陕西省长川市白杨素煤矿的孩子们的帮助下，我收集了各地的资料，坐在办公桌前，努力工作，写下了第一篇历史文章。历史。上海402车队的历史这是为了纪念那些奉献青春的美好岁月，向上海402车队、上海汽车运输工作者、上海人民致敬！
上海402车队运煤车与阳泉白杨树煤矿职工俱乐部
劳动光荣，梦想成真，劳动者伟大，他们创造历史。五月阳光明媚的春日，五一劳动节，陕西省阳泉市在上海——城迎来了一批为阳泉经济文化建设做出突出贡献的原上海汽车公司职工。尊敬的第三运输野战师第402机动车辆旅的员工和家属们。
2019年5月10日，上海402赛马队部分员工自愿组成“回乡亲团”，结束长途跋涉回到家乡。
1960年代初，不少上海汽车运输工人背井离乡，支援阳泉市煤炭运储的抢购，满足家乡工农业生产的需要。我在那里呆了26年，走过繁华繁华的黄浦江，来回穿越太行山。26年来，上海402车队与阳泉人民结下了深厚的友谊，当地人亲切地称车队为“上海家人”。
阳泉被马车拖出来
我们常说阳泉是一座火车拉动的城市，但其实阳泉也是马车拉动的。
20世纪50年代，阳泉工业特别是煤炭工业迅速发展，但交通运输不能满足发电需求。全市煤矿生产的煤炭只能依靠当年新成立的陕西省联运公司阳泉联运分公司组织——车皮的公共交通劳动力向外运输。1951年9月，阳泉联运分公司组织400多辆集团运输车辆，执行阳泉煤矿、阳泉钢厂至小南坑火车站的煤炭、矿石运输任务。征服各个煤矿，执行向白阳水火车站的煤炭运输任务。1952年第一季度，多式联运部门组织了约900辆货车组成的团体运输，第四季度增加到约1200辆。1952年货运量879,643吨，其中煤炭运输量879,643吨。占比超过70%。
20世纪50、60年代，阳泉煤炭运输主要依靠畜力。
我市煤炭运输集团除阳川多式联运公司的集团运输车皮外，已建立了一定的生产能力，正在通过自身力量建设一支又一支车皮运输车队，其中实力最强的是白阳苏煤矿。
白杨树煤矿原为旱地平煤矿，始建于1947年，由军、平机关9个小煤矿整合而成，1952年划归吴家县管辖，定名吴家县。地方国营白杨煤矿阳树煤矿于1962年划归阳泉市管辖，定名为阳泉白杨煤矿。文化大革命期间，白杨树煤矿更名为东方红煤矿。由于种种原因，直至1958年，白杨树煤矿仅有薄利、小河两个煤矿，共有职工1353人。
陕西省鱼池区当地国营白杨树煤矿员工佩戴的徽章。
1952年，白阳水煤矿本着自力更生、勤奋的精神，自行筹集资金，组建了一支拥有近30辆汽车的客运队，后逐步发展到拥有50多辆客车，创建了3个运输队。已经形成。同时投资10万元修建了杭口至白杨树火车站煤炭运输公路。每天早晨，从煤矿入口处陡峭蜿蜒的乡村土路上，不仅能听到钟声，还有马鞭声和响亮的车把吆喝声。好的。前往白阳水车站的途中，数十节车厢蜿蜒数十里，车厢后部升腾的烟尘久久不散，如长龙飘浮在云雾中，蔚为壮观。
寻求其他地方的帮助来运输和储存煤炭
20世纪50年代、1960年代是新中国成立初期，是一个淳朴而激情的时代，全国人民以昂扬的斗志和激情投身于社会主义建设。煤炭作为共和国工业的粮食，一段时间以来一直供不应求。随着煤矿生产任务不断增加，运输能力出现很大困难，特别是1958年至1960年的“大跃进”，造成国民经济比重严重失衡，人民生活必需品短缺。人们。人多，市场供应非常紧张。在以煤炭为主的阳泉，困难更为突出。
1979年，上海402航班司机在阳泉火车站被拍到。
阳泉市领导一直在思考如何渡过难关，最快的办法还是以煤炭为主。当时实行计划经济，政府统一分配生产的煤炭，但生产计划完成后，允许地方政府对过剩生产的煤炭有少量灵活处置权。为此，1958年前后，根据省政府的统一安排，阳泉市政府邀请上海、江苏、石家庄、青岛、天津、武汉等省组织零星临时汽车运输队，运送人、车、和燃料。我做到了。把粮食带到阳泉，启动以自有煤炭为核心的经济合作项目。当时双方不具备交流条件，这些省份仅牵头向阳泉部分煤矿提供机电设备、粮食、肉类等生产生活物资。
上海402队食堂餐具
尽管如此，我市当地煤矿煤炭运输效率仍然很低，不少煤矿频频“增产”，导致原煤产量爆发式增长。1958年，白羊水煤矿掘进11514米，产量36723万吨；1959年，掘进12093米，产量2670.23万吨；1960年，掘进10987米，产量26194万吨，比2007年增长了23倍。一个普通的母狗。产出的煤炭长年储存在煤田中，无法运输、风化、被水冲走，甚至自燃。
抢运、抢储煤炭是当时阳泉经济建设最紧迫的题。为此，阳泉市领导与煤炭供应紧缺的上海进行谈判，同意双方长期“合作”。阳泉市同意向上海运输煤炭，上海则向上海运输轻工产品。阳泉日常使用。
上海402机队落户阳泉
在上海市人民政府指导下，支持部分省市煤炭产区煤炭运储加快，增加调入上海的煤炭数量，保障上海工农业生产需求。上海市交通运输局抽调所属运输企业大量人员，并派出车辆和设备前往山西、山东、河南等地区开展当地煤炭运输工作。其中，驻扎在陕西省阳泉市白杨素煤矿的第402汽车大队，已驻扎26年，累计运输上海煤炭数千万吨。
上海队402员工宿舍
据上海第402汽车运输大队部分原职工回忆，第402中队是1960年7月由上海汽车运输有限公司组建的，1960年被上海汽车运输第三公司收购。1965年。金津白杨树煤矿位于陕西省阳泉市义井，是上海煤炭运输点。起初，没有修理厂，车子坏了，就得顶着寒风烈日修理，员工宿舍和办公室都很简陋，吃的只是玉米面和土豆。
上海402舰队修理厂
1960年7月底，上海对外汽车运输公司所属30辆车辆、156名员工抵达阳泉，到达车站。同年8月2日，该大队正式成立并投入使用。现有汉河沟矿、营一矿、新城矿三个车辆停放点。最初，这三个点的煤炭将运至白洋水火车站，然后运回上海，运输距离分别为6公里、13公里和17公里。
上海402车队总部办公室
到1962年8月，汽车数量增加到67辆，员工人数增加到413人。除上海交通局3名员工外，还有上海机电局124名员工，轻工局11名员工，纺织局、物资局、土方大队10名左右员工。其中有一台装煤机。
1976年，上海402部队的员工在阳泉市白杨树煤矿门口被拍照。
截至1963年3月，共有煤炭装卸点28个。新城、小阳泉、甄家庄、三都、南沟等矿井运来的煤炭发往白杨树火车站，煤炭运往银营煤炭装运点，煤炭运往银营火车站等，运输距离为3至25。公里。
上海402停车场
1963年至1984年，部分汽车逐渐返回上海，但多年来在役汽车数量始终保持在402辆中的60辆左右。最初，上海402车队运营解放牌CA10卡车等车辆，这是一款基于苏联GIS150的车辆。它重39吨，配备90马力的4冲程6缸发动机。装载能力4吨，最高时速65公里，是当时我国最先进的公路运输工具。1981年左右，运行车辆全部更新为东风EQ140卡车，它在解放CA10卡车的生产和使用经验的基础上，保持了优点，改进了缺点，与解放CA10相比，性能显着提高。是当时韩国最先进的中型卡车。
1975年，在平定县煤矿运输点拍摄到上海402师的员工。
402团组织机构健全，设有党务工作组、调度、统计、安全、财务、后勤、总务等机构，还配备机修、钣金、油漆、电工、电工。负责锻造、木工、铁工、轮胎切割、焊接、机床、石油、零部件管理等工作，是当时阳泉最大、技术能力最强、公路运输能力最强的汽车运输单位。
上海第402舰队女职工在阳泉市白杨树煤矿大队指挥部前拍照。
进驻航运期间，上海402船队在阳泉市委、市政府的指导下，积极参与全市“节约煤炭”活动。为进一步提高运输效率，将解放牌平板车改装为绞车式自卸车，利用自卸车运力大、车速高的特点，组织车辆工作人员加班加点运煤。上海队精力充沛的年轻车手意识高、积极性高，无论山高路险，无惧雨雪、山洪。发展祖国，为家乡多做贡献，运煤。当时，上海402队没有实行绩效金，无论你拉多少，跑多快，都没有励。然而，司机们根本不考虑自己的个人利益或损失。速度一天比一天快，每辆车每天至少要跑12趟，其中3趟成为阳泉地区煤矿抢运煤炭的中流砥柱。
1963年9月，上海第402舰队人员被拍到在阳泉市参加“护煤”活动。
1985年12月，由于陕西省和上海市社会经济发展的需要，上海402舰队全部人员和车辆撤回上海，并入市湖南运输公司，改编为第十一舰队。
“上海一家人”都是好人
20世纪60、70年代，上海众多外地工作者积极响应党和政府支持内陆第三线建设的诉求，被称为“支援工”。”从某种意义上来说，上海402队的员工可以称为‘保障人员’。不同的是，上海402队采用每年一人轮换制度，而上海云三剑每个所属队掌握着数十名工人目的是时刻保持整个车队一半以上熟悉的人员，安定人心，让新人熟悉，使他们能够及时接手工作，保障车队安全生产，402车队一般在每年的4月和10月进行人员轮换，这两个月是阳泉最舒适的季节，让新上海师傅能够快速适应当地的生活环境，员工放心，以便可以工作没有它，生活会更舒适。
1975年，上海402部队的一名员工在陕西阳泉工作时拍下了这张照片。
1963年至1984年20多年来，近千名上海工人来到驻阳泉的402舰队，参与将阳泉煤炭运往上海。这些司机、机械师、管理人员、后勤人员都是经过分层考核、严格政治筛选、百人选拔才选拔出来的，这支队伍可以说拥有着优秀的驾驶和维修技术。
长治至青岛自驾游是一次美妙的旅行。这是一个简单的指南
路线规划
根据您的导航软件或地图选择合适的路线。一般可以选择沿G3京台公路自驾，车程约7至8小时。
推荐地点
1-长治在长治短暂停留期间，可以参观长治文庙、王莽岭、长治博物馆等。
2-太原太原是沿线主要城市之一，可游览天龙山石窟、大同古城等景点。
3-济南到达济南后，可以游览大明湖、天佛山、天成广场等，享受济南的文化和美食。
4-青岛到达青岛后，可游览崂山、栈角、八大关、青岛啤酒博物馆等著名景点，品尝海鲜菜肴。
住宿
您可以根据旅行行程在中转城市选择合适的住宿，并提前预订酒店或民宿，以保证舒适的休息环境。
过境
驾车出行时，请确保您的车辆状况良好、燃油充足并遵守交通规则。另外，还要检查沿途加油站和休息区的位置，充分休息。
指导方针
1-提前查看道路和天气状况，调整出行时间，避免高峰时段和恶劣天气行车。
2-注意交通安全，保持车距安全，遵守交通规则。
3-提前查看旅游景点的开放时间和门信息，制定详细的旅行计划。
4-准备必要的物品，如导航仪、充电器、医疗包、雨衣等。
5-保持爱车干净整洁，妥善处理垃圾，保护环境。
以上只是一个简单的指导，具体时间表可能需要根据个人时间和喜好进行调整。驾车出行时，要注意安全，确保行车过程顺利、愉快。
一、长治到青岛自驾游攻略？
青银高速山区路段限速60公里/小时，青银高速河北段限速120公里/小时，青银高速山西段限速80公里/小时。青银高速公路济鲁边境至石家庄的限速为120公里/小时。
青银高速公路起于山东省青岛市，途经山东省青岛、潍坊、淄博、济南、德州，河北省邢台、石家庄，陕西省阳泉、太原、吕梁，陕西省榆林、吴忠等地。从宁夏回族自治区等城市出发，终点为宁夏银川市。
二、青银高速阳泉到太原路段最低限速？
青银高速公路（G20省道）起于山东省青岛市崂山区辽阳东路成港立交，止于宁夏市银川市兴庆长城东路银川收费站，全长1610公里。公里。
青银公路穿越省内。
山东省、河北省、陕西省、陕西省、宁夏回族自治区。
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青银高速公路途经的部分城市
山东省青岛市、潍坊市、淄博市、滨州市、济南市、德州市，按要求提供；
河北省邢台市、石家庄市；
陕西省阳泉市、晋中市、太原市、吕梁市；
陕西省榆林市；
宁夏回族自治区吴忠市、银川市。
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